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聊城市兴振钢管有限公司
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主 营:绗磨管,绗磨钢管,大口径绗磨管,45#绗磨管,厚壁绗磨管,不锈钢绗磨管,油缸管,航模管
45#绗磨管与20#绗磨管哪个最耐磨 | ||||||||||||||||||||||||
来源:聊城市兴振钢管有限公司 发布时间: 2015/2/27 14:53:43 【返回上一步】 | ||||||||||||||||||||||||
本页关键词:45#绗磨管,20#绗磨管 近两年来,与20#绗磨管消费密切相关的制造业也面临着产能过剩、需求不佳的严峻形势。在这一背景下,部分制造业固定资产投资出现下降,制造业的用20#绗磨管需求也已经进入峰值平台区。 受累于固定资产投资增速的下降,机械用45#绗磨管行业首当其冲受到了很大的影响。而且,当前机械用45#绗磨管装备的社会保有量已经很大,新建项目、新投设备总量再难以大幅提高,今后更多的需求来自于改造项目和更新维护。2014年前11个月,工程机械类产品如挖掘机、装载机的产量分别下降11.9%、12.3%;金属冶炼设备、金属轧制设备产量分别下降2.4%、13.2%;多年持续快速增长的中型拖拉机,受市场需求放缓的影响,产量下降7.9%。基于此,预计2015年机械用45#绗磨管行业下行压力同样较大。 据造船行业用45#绗磨管统计,截至2014年12月底,全国手持船舶订单量为14890万载重吨,比2013年底增加13.7%。虽然手持船舶订单量有所回升,而且另外两个衡量造船行业活跃度的重要指标———造船完工量和新承接船舶订单量并不十分理想。2014年,全国造船完工量为3905万载重吨,同比下降13.9%;全国新承接船舶订单量为5995万载重吨,同比下降14.2%。造船用45#绗磨管行业恐怕再难回到金融危机之前的水平。www.dwymg.com |
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